లిథియం వేటలో ప్రైవేటు కంపెనీలు

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్‌‌‌‌లో కీలకమైనది బ్యాటరీ. ఈ బ్యాటరీలను తయారు చేయాలంటే ఖచ్చితంగా లిథియంపై ఆధారపడాల్సిందే. ప్రపంచమంతా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్‌‌‌‌ వైపు మరలుతున్న వేళ దేశంలో లిథియం గనులను వెతకడంలో స్పీడ్ పెంచుతున్నారు. ఇప్పటి వరకు లిథియం కోసం వెతకడానికి, మైనింగ్ చేయడానికి ప్రవేట్ కంపెనీలకు వీలుండేది కాదు. ప్రస్తుతం  పాత బావుల కింద ఉన్న ఉప్పునీటి నుంచి విలువైన లిథియంను వెలికితీసేందుకు కొన్ని కంపెనీలు కృషి చేస్తున్నాయి. అర్జెంటీనాలోని సాల్టాలోని సాలార్ డెల్ రింకన్ సాల్ట్ ఫ్లాట్ […]

Share:

ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్‌‌‌‌లో కీలకమైనది బ్యాటరీ. ఈ బ్యాటరీలను తయారు చేయాలంటే ఖచ్చితంగా లిథియంపై ఆధారపడాల్సిందే. ప్రపంచమంతా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్స్‌‌‌‌ వైపు మరలుతున్న వేళ దేశంలో లిథియం గనులను వెతకడంలో స్పీడ్ పెంచుతున్నారు. ఇప్పటి వరకు లిథియం కోసం వెతకడానికి, మైనింగ్ చేయడానికి ప్రవేట్ కంపెనీలకు వీలుండేది కాదు. ప్రస్తుతం  పాత బావుల కింద ఉన్న ఉప్పునీటి నుంచి విలువైన లిథియంను వెలికితీసేందుకు కొన్ని కంపెనీలు కృషి చేస్తున్నాయి.

అర్జెంటీనాలోని సాల్టాలోని సాలార్ డెల్ రింకన్ సాల్ట్ ఫ్లాట్ వద్ద లిథియం మైనింగ్ క్యాంప్ పక్కన లిథియంను తీయడానికి ఉపయోగించే కొన్ని ఉప్పునీటి కొలనులు ఉన్నాయి.

1940వ దశకంలో ఇంపీరియల్ ఆయిల్ లిమిటెడ్ కార్మికుల సమూహం పెట్రోలియంతో విస్తారంగా ఉన్న ఒక బావిపై పరిశోధనలు చేసినప్పుడు లెడక్ చమురు క్షేత్రం కనుగొనబడింది. మొదటి డ్రిల్‌లో అది దాదాపు 15 మీటర్లు (49 అడుగులు) గాలిలోకి ఒక వాయు అగ్నిగోళాన్ని పేల్చింది. అటు చాలా కాలం ముందు ప్రాస్పెక్టర్లు బ్లాక్ స్లాడ్జ్ కోసం అల్బెర్టా అంతటా వేల రంధ్రాలను డ్రిల్లింగ్ చేశారు. ఇది కేవలం లెడక్ ఫీల్డ్‌లోనే చమురు కంపెనీలు 4,000 కంటే ఎక్కువ రంధ్రాలు వేశాయి.

నేడు ఆ బావులు చాలా వరకు క్షీణించాయి. కొన్ని కావిటీలు సిమెంట్‌తో నింపబడ్డాయి. అలాగే రక్షించదగిన కొన్ని ప్రాంతాలను ఇప్పుడు గోధుమ రైతులు ఆక్రమించారు. ఈ విస్తారమైన విస్తరణల క్రింద మిగిలి ఉంది. ఇప్పుడు చమురు పోయింది, ఉప్పునీరు అని పిలువబడే ఉప్పునీటి పెద్ద నిక్షేపాలు, ఇవి ఎలక్ట్రిక్-వాహన బ్యాటరీలలో లిథియం యొక్క జాడలను కలిగి ఉంటాయి. వన్ డోర్న్‌బోస్ రన్స్, E3 లిథియం ఇంక్. వంటి ప్రారంభ-దశ మైనింగ్ కంపెనీలు.. వాణిజ్య స్థాయిలో ఆ భూగర్భ జలాల నుండి ఎదో ఒక రోజు లిథియంను బయటికి తిసుకువస్తామని వారు సవాల్లు చేస్తున్నారు.

లిథియంను మెరుగుపరచడానికి , ప్రాసెస్ చేయడానికి రూపొందించిన సాంకేతికతను పరీక్షించడానికి డోర్న్‌బోస్ కంపెనీ 2018లో లెడక్ ఫీల్డ్‌లో కొంత భాగాన్ని లీజుకు తీసుకుంది. వెండి-తెలుపు ఖనిజం ఒక శతాబ్దం పాటు అల్బెర్టా , చమురు రిగ్‌ల క్రింద ఉన్న జలాశయాలలో ఉంది. కానీ దానిని లోహం యొక్క ఆమోదయోగ్యమైన గ్రేడ్‌గా శుద్ధి చేయడం సులభం కాదు. దీనికి చాలా శైశవదశలో ఉన్న ఒక రకమైన సాంకేతికత అవసరం మరియు లిథియంను స్కేల్‌లో ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగించబడదు. E3 యొక్క చీఫ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్,  ప్రెసిడెంట్‌గా ఉండటంతో పాటు, డోర్న్‌బోస్ ఒక భూవిజ్ఞాన శాస్త్రవేత్త .. అతను దానిని గుర్తించినట్లయితే  అతను పాడుబడిన చమురు క్షేత్రం నుండి వాణిజ్య-స్థాయి లిథియంను సేకరించే మొదటి వ్యక్తి అవుతాడు.

EVలకు ప్రపంచవ్యాప్త డిమాండ్‌ను పెరగడం వల్ల  ప్రైరీ లిథియం మరియు లిథియంబ్యాంక్ రిసోర్సెస్ కార్పొరేషన్ వంటి కంపెనీలు సమీపంలోని పాడుబడిన చమురు క్షేత్రాలపై భూమి హక్కులను కొనుగోలు చేశాయి. అలాగే వాటి స్వంత వెలికితీత సాంకేతికతను అభివృద్ధి చేయడం ప్రారంభించాయి. చమురు పరిశ్రమలో సంవత్సరాల తరబడి పనిచేసిన డోర్న్‌బోస్, శక్తి పరివర్తనకు రుణం ఇవ్వడానికి బిగ్ ఆయిల్ యొక్క డెట్రిటస్‌కు ఇది ఒక చిన్న మార్గంగా చూస్తుంది. “మేము చమురు నుండి దూరంగా మారాలి. దానికి 20 లేదా 30 సంవత్సరాలు పడుతుంది. కానీ నేను ఒకే వైపు కంటే పరివర్తన-దూరంగా ఉండటానికి ఇష్టపడతాను, ”అని ఆయన చెప్పారు.

EV బ్యాటరీలను ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రపంచంలోని వాహన తయారీదారులు ఈ రకమైన మైనింగ్‌పై ప్రత్యేకంగా ఆధారపడినప్పటికీ, ఆకాశాన్నంటుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ఇతర రకాల మైనింగ్ కూడా అవసరమవుతుంది. బ్లూమ్‌బెర్గ్‌ఎన్‌ఇఎఫ్ ప్రకారం..ఎలక్ట్రిక్ బ్యాటరీల కోసం లిథియం కోసం వార్షిక డిమాండ్ తొమ్మిది రెట్లు పెరుగుతుందన్నారు.